中新網廣東新聞2月3日電 (記者 王堅)中鐵一局承建的揭惠鐵路站前工程2標項目1日迎來重大進展，全線控制性工程跨梅汕高鐵特大橋上跨揭普惠高速(83+152+83)m連續梁61#主墩0號塊安全順利澆筑完成，標志著該橋梁連續梁工程進入正常施工階段性。

　　揭惠鐵路站前工程2標項目線路全長約21公里，另有新建新亨聯絡線1.5公里、新建揭陽聯絡線1.5公里，線路跨越廣東省揭陽市揭東區的錫場、新亨、月城、白塔、桂嶺、霖磐等六個鎮(街道辦)。

　　跨梅汕高鐵特大橋全長2977.81米，跨越揭普惠高速公路處其夾角為27°，由于斜交角度較小，同時考慮高速公路拓寬(兩側各兩車道)安全距離，采用(83+152+83)m連續剛構剛構跨越，主跨152m跨越揭普惠高速公路(橋梁段)，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。

　　61#主墩高18.5米，62#主墩高16.5米，橋梁主墩墩身為雙肢實心墩，主墩施工時，施工至設計墩梁分界線以下2.6米處，剩余部分墩身和0號塊采用梁柱式落地支架法同時澆筑，設計方量為752.61立方米，0號塊梁長13米，墩頂梁高9.8米，設計混凝土方量為658.35立方米。

　　為確保本次混凝土澆筑施工安全順利完成，項目部超前謀劃，從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手。

　　新建揭陽至惠來鐵路位于揭陽境內，起自梅汕鐵路揭陽站，終于在建汕汕鐵路惠來站，正線全長88.66公里，設計時速160千米，建成后將大大提升港口服務品質，帶動臨港產業聚集及地區港口經濟發展。(完)